Alpen-Tour 2002

Tag 10

11. Tag

 Tag 12
12 Jul 2002
98 km
gefahrene Höhenmeter 2.425 Hm		 li Curt → Tirano → Bormio → Stilfserjoch → Trafoi → Prad a. Stilfserjoch Info
Höhenprofil

Schon um 8.40 Uhr bin ich heute Morgen startklar. Ich habe mir ja auch wieder viel vorgenommen. Das Stilfserjoch (2.758 m), die höchste Passstraße der Ostalpen und von vielen Radlern und Motorradfahrern als "Königin der Passstraßen" bezeichnet, soll bezwungen werden. Ich fahre heute die Westrampe ab Bormio - schon schwer genug! Die noch berühmtere und auch noch ein wenig anspruchsvollere Auffahrt erfolgt auf der Ostrampe ab Prad a. Stilfserjoch.

Heute ist also wieder sehr viel bergauf zu fahren - nicht aber zu Beginn. Nachdem ich den schönen Zeltplatz bei herrlichem Wetter verlasse, geht es zunächst noch 4 km flach am Lago die Poschiavo entlang. Dann folgt eine etwa 9 km lange Abfahrt hinunter ins Veltlin. Im nur noch 436 m hoch gelegenen Tirano habe ich das Tal und damit gleichzeitig wieder italienisches Staatsgebiet erreicht.

Die etwa 2.300 m Höhenunterschied von Tirano bis zum Stilfserjoch werden auf etwa 60 km Distanz überwunden. Der erste Abschnitt führt durch das obere Veltlin bis Bormio. Die Steigung ist stetig, aber bis auf kleine Rampen nicht nennenswert steil. Die Hauptstraße ist aufgrund der vielen langen Tunnels teilweise für Radfahrer gesperrt. Man sollte die Hinweisschilder ernst nehmen und die Ortsdurchfahrten abseits der Schnellstraße benutzen! Nach 39 km erreiche ich Bormio und die ersten 750 m der insgesamt 2.300 m Höhenunterschied zwischen Tirano und dem Stilfserjoch sind geschafft.

Ab Bormio folgt erst der eigentliche etwa 22 km lange Anstieg zum Stilfserjoch. Ich habe natürlich Respekt vor diesem langen und steilen Pass und will mich vorher noch entsprechend stärken. Erst nach einer längeren Mittagpause in Bormio fahre ich also los. Ich komme anfangs eigentlich ganz gut voran - wahrscheinlich stehe ich erst jetzt richtig im Training. Natürlich komme ich bei solch einer langen Steigung trotzdem nicht ohne mehrere Pausen aus. Nach der wilden Braulio-Schlucht, wo die Straße an fast senkrechten Felswänden entlang führt, wird es dann aber etwas flacher. Es geht weiter über Almwiesen entlang des Brauliobaches Richtung Passhöhe. Die letzten 3 km ab dem Abzweig zum Umbrailpass (2.501 m) sind dann allerdings wieder sehr steil. Ich bin schließlich froh, als ich endlich oben am Stilfserjoch ankomme.

Es ist mächtig viel los auf der Passhöhe, zumal hier offensichtlich gerade ein etwas professionellerer Radmarathon im Gange ist. Sogar Fernsehkameras sind im Einsatz. Auf den Begleitfahrzeugen der Fahrer erkenne ich die Bezeichnung dieser Veranstaltung. Es ist das Race Across The Alps 2002. Ich denke mir, das Stilfserjoch ist bestimmt nicht der einzige Pass den die heute fahren. (PS: Das Stilfserjoch wird beim Race Across The Alps sogar 2-mal überfahren und ist natürlich bei weitem nicht der einzige Pass. Erst zu Hause erfahre ich im Internet welch eine irrwitzige Prüfung für alle Radmarathonverrückten dieses Radrennen ist. Es wird als schwerstes Eintagesrennen der Welt bezeichnet und insgesamt sind auf 540 km(!) Strecke nicht weniger als 13.000 (!!!) Höhenmeter zu überwinden.

Heute halte ich mich länger als gewöhnlich auf der Passhöhe auf. Selbst hier in fast 2.800 m Höhe ist es heute richtig angenehm warm. Ich kann problemlos in meinem kurzen Radshirt oben rumlaufen und das Treiben beim Race Across The Alps verfolgen und die gewaltige Ortlergruppe (3.905 m) bewundern.

Auf der Abfahrt sind 49 Kehren zu durchfahren. Sie ist ziemlich steil und ich zweifle manchmal an der Güte meiner Bremsen. Aber nicht die machen schlapp sondern eine Speiche meines Hinterrades welche mit lautem Knall zerreißt. Mit einem deutlichem Schlag in der Felge komme ich in Prad an und erreiche somit deutschsprachiges Gebiet. Nachdem ich mein Zelt aufgebaut habe, bringe ich noch mein Fahrrad zu Fahrradladen nach Prad. Für 9 Euro (ich hatte schon mit mehr gerechnet) reparieren die bis morgen mein hinteres Laufrad.